Hiện tượng hư hỏng và cách khắc xử lý của máy nén khí piston
Các bạn đang sử dụng máy nén khí piston, nhưng gặp phải một số hư hỏng mà không biết nguyên nhân tại sao và hướng xử lý thế nào. Bài viết này mình sẽ chia sẻ các hiện tượng nguyên nhân hư hỏng của máy nén khí, từ đó ta tìm ra biện pháp sửa chữa máy nén khí Fusheng.
Tổng quan.
máy nén khí fusheng TA100
Hiện tượng hư hỏng, nguyên nhân và biện pháp sửa chữa đối với máy nén khí piston Fusheng
vấn đề 1.
| KHI MÁY ĐANG VẬN HÀNH | HIỆN TƯỢNG | NGUYÊN NHÂN | BIỆN PHÁP SỬA CHỮA |
| Chiều quay không đúng | Cách đấu dây động cơ không đúng | Đấu lại dây cho đúng | |
| Ổ quay nóng | 1.Thiếu dầu bôi trơn 2.Dầu bôi trơn dơ bẩn 3.Trục khuỷu lắp sai | 1.Bổ sung dầu bôi trơn 2.Thay dầu 3.Tháo ra và lắp lại | |
| Vòng quay chậm | 1.Sử dụng dầu bôi trơn có độ nhớt cao 2.Sụt áp 3.Cực than bị mòn | 1.Sử dụng dầu bôi trơn co độ nhớt nhẹ hơn. 2.Liên hệ với công ty điện hoặc lắp máy biến áp. 3. Thay cực than | |
| Máy rung động | Trục khuỷu bị cong | Chuyển về công ty sửa chữa | |
| Tiếng ồn bất bình thường | 1.Van lắp lỏng 2.Pit tông chạm nắp xylanh 3.Ổ quay bị lỏng
| 1.Siết đai ốc và bu lông 2.Đặt thêm đệm lót vào đầu xylanh 3.Sửa chữa hoạc thay mới. | |
| Áp suất không thể tăng cao hoặc tăng tới một mức nào đó không thể tăng được nữa | 1.Lá van mòn 2.Lò xo van yếu 3.Lá van bị bẩn 4.Rò rỉ van an toàn 5.Rò rỉ từ các lỗ bu lông 6.Bề mặt tiếp xúc lá van không phẳng 7.Rò rỉ từ xéc măng, pis tông 8.Đệm kín không đạt(đệm quá dày) 9.Rò rỉ các van xả nước khí
| 1.Sửa chữa hoặc thay lá van 2.Thay lò xo 3.Tháo và vệ sinh lá van 4.sửa chữa hoạc thay thế 5.Siết chặt bu lông đai ốc 6.Tháo và làm sạch bề mặt 7.Thay xéc măng mới 8.Thay đệm mới 9.thay mới | |
| Đồng hồ đo áp không chính xác | Đồng hồ đo áp bị hỏng | Thay mới đồng hồ | |
| Dầu bôi trơn tiêu hao nhiều | 1.Xéc măng pit tông bị mòn 2.Pit tông bị mòn 3.Xy lanh bị mòn | 1.thay mới 2.Thay mới 3.Thay mới | |
| Dây đai bị trượt | 1.Áp suất sử dụng quá cao 2.Độ căng dây đai không phù hợp 3.Dây đai mòn | 1.Giảm bớt áp suất sử dụng 2.Điều chỉnh lại độ căng dây đai 3.Thay mới | |
| Nhiệt độ động cơ điện quá cao | 1.Áp suất sử dụng vượt quá áp suất thiết kế, dẫn đến quá tải cho động cơ điện 2.Pit tông bị cháy 3.Ổ quay bị cháy 4.sụt áp | 1.Giảm áp suất sử dụng 2.Sửa chữa đầu nén 3.Sửa chữa hoặc thay thế 4.Liên hệ nhà máy điện hoặc lắp máy biến thế. |
Vấn đề 2.
| KHI MÁY KHÔNG THỂ KHỞI ĐỘNG ĐƯỢC | Không hoạt động | 1.cúp điện 2.Dây điện bị đứt 3.Động cơ điện bị hư hỏng | 1.Liên hệ nhà máy điện 2.Thay dây điện 3.Liên hệ nhà máy cung cấp mô tơ |
| Cầu chì dễ dứt | 1.Cầu chì quá nhỏ 2.Đấu dây sai 3.Động cơ điện quá tải 4.Rò rỉ van xả đầu nén dẫn đến động cơ điện quá tải 5.Trục khuỷu của máy nén quá chặt | 1.Thay cầu chì lớn 2.Đấu dây đúng 3.Giảm tải động cơ điện 4.Tháo và sửa chữa van xả đầu nén 5.Tháo và sửa chữa trục khuỷu. |
Kết luận.
Trên đây là những chia sẻ của mình.Nếu các bạn cần hỗ trợ thêm thì hãy liên hệ với các chuyên gia máy nén khí của công ty AE. Chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ quý khách.
